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天兔颱風進逼東部海面,台東地區外海風浪逐漸增強,台灣與各離島的交通船多以停駛,空中交通的台北與台東航線則正常運作,何時停飛,航空公司將視颱風狀況決定。

台東防災應變中心在上午8時30分開設,縣長黃健庭坐鎮指揮,並公告向陽、大武山區與各河川溪流水域,蘭嶼、綠島沿線海岸、漁港皆禁止民眾進入,違者將吃上5萬以上,25萬元以下罰鍰。同時,為考量安全,台東縣政府宣布蘭嶼中午過後停止上班上課。

屏東沿海風浪漸大,東港到小琉球的交通船已停駛,民營交通船加開班次將在小琉球的遊客接回台灣。

在其他地區的航班部分,馬祖往返福州的小三通航班,20、21兩天全面停航,馬祖之星莒光航班取消20日上午11點與下午2點的航班。


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春節將至,家長們多有出遊、返鄉計畫,為了保暖,很多人都會幫小朋友穿上羽絨衣保暖,但穿著羽絨衣坐安全座椅其實並不安全,建議把外套脫掉坐上座椅,再把外套蓋在身上。

根據衛生福利部兒少死因統計,「運輸(交通)事故」死亡人數雖逐年下降,但常年是兒童事故傷害死因的第一位。進一步分析「交通事故」的死傷案例,自小客車事故為主因佔37%,其中3成事故發生時,幼童並未使用安全座椅。

進一步分析「交通事故」的死傷案例,發生比例最高的是自小客車事故(23件),造成32名兒童死傷(6死26傷),其中未使用安全座椅的就佔了三成(7件),且7件事故奪走2條兒童的性命。

靖娟基金會執行長林月琴說,現今家長多具應該使用安全作有的觀念,但不一定擁有正確安裝或使用的知能。選擇安全座椅時,要讓孩子試坐看看,測試是否舒服牢靠,座椅尺寸必須符合孩子的體型,扣上安全帶後,需保留約一指寬的鬆緊寬度。

林月琴建議,0到1歲小朋友頸椎尚未發育完全,需要平躺,因此較建議使用後向式安全座椅; 1至4歲或體重介在10至18公斤的小朋友,採用前向式安全座椅;4至12歲孩童,建議使用兒童安全輔助椅,避免身高不足致安全帶勒頸。

▲0到1歲小朋友頸椎尚未發育完全,需要平躺,因此較建議使用後向式安全座椅; 1至4歲或體重介在10至18公斤的小朋友,採用前向式安全座椅。(圖/靖娟基金會)

此外,孩童坐安全座椅最好不要穿外套,尤其是羽絨衣,因為羽絨外套太膨鬆,即使扣上安全帶也無法扣緊身體,建議讓孩子脫掉外套坐在座椅上,再把外套蓋在身上。

年關將近,家長多帶孩子返鄉、出遊,兒童在乘坐自小客車的交通環境中,幾乎無自保能力,只要照顧者一疏忽,就可能輕易喪命,如何避免孩子身陷危險,是照護者的重大責任,爸媽們須謹記正確的交通安全觀念,避免憾事發生。




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